ВИСОЧИНАТА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО УВЕЛИЧАВА РИСКА ОТ СМЪРТОНОСНИ НАРАНЯВАНИЯ НА ПЕШЕХОДЦИ – ПРОУЧВАНЕ В САЩ

Колкото по-бързо се движи превозното средство, когато удари пешеходец, толкова по-вероятно е да нанесе сериозни наранявания. Точно колко по-вероятно зависи отчасти от височината на превозното средство, като по-високите превозни средства увеличават риска от по-високи скорости на катастрофа, показва ново изследване на Застрахователния институт за пътна безопасност, базирано на данни за катастрофи в САЩ. Изследователите на IIHS анализираха катастрофите с пешеходци, за да разработят криви на риска от наранявания, показващи как скоростта влияе върху резултатите от катастрофите. Те откриха, че ефектът от скоростта на катастрофата върху риска от нараняване е увеличен за превозни средства с по-висока предна част.  За да оценят риска от нараняване при различни скорости на удар, изследователите на IIHS изследваха 202 катастрофи с участието на пешеходци на възраст 16 или повече години. Записите идват от две бази данни – една за катастрофи, станали между 2015 и 2022 г. в Мичиган, и друга за катастрофи, станали през 2022 г. в Калифорния, Ню Джърси и Тексас. Проучване от 2023 г. на института VIAS в Белгия също показва, че рискът от смърт нараства с по-висока височина на предния капак.  ETSC се застъпва за действия за прекратяване на вноса на пикапи за американския пазар, които се продават в хиляди в ЕС, въпреки че не отговарят на пълния набор от стандарти за безопасност на превозните средства в ЕС.  Превозните средства се въвеждат и сертифицират с помощта на процедура за специализирани превозни средства, известна като „Одобрение на индивидуално превозно средство“, вместо да бъдат надлежно типово одобрени за пазара на ЕС.  По-рано този месец Ford обяви, че ще продава своя голям пикап F-150 за американския пазар в Белгия.