Становище: Тревожна промяна в английската транспортна политика

Становище: Тревожна промяна в английската транспортна политика

Category : Новини

image_pdfimage_print

• 26 октомври 2023 г

Дъдли Къртис
„Това, което е зловещо и което не трябва да толерираме, е идеята, че местните съвети могат да решават колко често да ходите до магазините и че те определят кой и кога използва пътищата, и те контролират всичко това с видеонаблюдение.“
Забележително е, че цитатът по-горе не е взет от маргинална протестна група или натоварена с конспирации фейсбук страница, а по-скоро от основна реч, изнесена по-рано този месец от държавния секретар по транспорта на Обединеното кралство Марк Харпър на годишната конференция на неговата партия. Тази реч и политическите съобщения, които я придружаваха, пораждат сериозни опасения относно посоката на английската транспортна политика (Шотландия, Уелс и Северна Ирландия имат значителни делегирани правомощия в тази област).
Наскоро разкритият „План за шофьорите“ на правителството в Англия определя нов план от 30 точки за „подкрепа на свободата на хората да използват колите си и ограничаване на прекалено ревностните мерки за прилагане“. Трябва да се отбележи, че правителството оттегли официалните си насоки за преразпределяне на пътното пространство за ходене и колоездене, което показва отклоняване от насърчаването на по-безопасни и устойчиви видове транспорт.
Освен това планът включва мерки за ограничаване на правомощията на местните съвети да прилагат зони от 20 мили в час и възпрепятства способността им да налагат зони с нисък трафик, използвайки националната база данни с регистрационни номера.
Някогашната водеща роля на правителството на Обединеното кралство за подобряване на безопасността по пътищата непрекъснато намалява повече от десетилетие. Дългосрочните цели и стратегическите планове за намаляване на смъртните случаи и нараняванията по пътищата очевидно липсват, а обявените инициативи са или забавени, или тихомълком отложени .
Докато правителството рекламира относителната безопасност на пътищата в Обединеното кралство, мрачната реалност остава, че миналата година в Обединеното кралство имаше 1750 смъртни случая на пътя – едва ли повод за гордост. За разлика от това, страни като Норвегия и Швеция, които имаха подобно ниво на смъртност по пътищата като Обединеното кралство през 2012 г., са намалили смъртните случаи с 20% през последното десетилетие, докато Обединеното кралство е успяло да намали само с 3%.
Една очевидна възможност за Обединеното кралство да подобри пътната безопасност с минимални усилия е привеждането в съответствие с последното поколение стандарти за безопасност на превозните средства на ЕС , които влязоха в сила миналата година, но не са задължителни в Англия, Шотландия или Уелс. Функции като автоматизирано аварийно спиране, интелигентна помощ за скорост и помощ за поддържане на лентата вече са стандартни в ЕС, предлагайки значителен потенциал за намаляване на смъртните случаи и нараняванията. Правителството на Обединеното кралство не е обявило никакви планове за изискване на тези технологии, нито някаква алтернатива, въпреки призива на шестима бивши британски министри на транспорта . Излишно е да казвам, че разработването на уникален стандарт за Обединеното кралство не само би било по-скъпо за данъкоплатеца в Обединеното кралство, но също така би забавило важни подобрения на безопасността, водещо до ненужни жертви, докато Обединеното кралство изостава.
Правителството очертава своята политика като защитник на „свободата“, като набляга на „свободата на хората да използват колите си“. Въпреки това понятието свобода в обществото, както е формулирано от английския философ Джон Лок през 1690 г., обхваща свободата от насилие. Концепции като квартали с нисък трафик, зони от 20 мили в час (наскоро въведени в Уелс), контрол на трафика и разделени велосипедни алеи са предназначени да гарантират свободата на всеки от насилието по пътищата.
Промяната в транспортната политика на Англия сега дава приоритет на двусмисленото понятие за „свобода“ за шофьорите пред безопасността и благосъстоянието на всички нейни граждани. Въпреки че реториката на правителството може да звучи привлекателно за някои избиратели, изключително важно е да се признае, че истинската свобода включва правото да се движите безопасно без неоправдан риск или вреда. Докато останалата част от Европа напредва в стандартите за пътна безопасност, правителството на Обединеното кралство трябва да преразгледа позицията си и да поеме отговорност за приоритизирането на благосъстоянието на всички участници в движението.


Log out of this account

Leave a Reply